Rodízio em SP completa 30 anos pressionado por eletrificação dos carros

Em agosto de 1996, São Paulo adotava pela primeira vez um rodízio obrigatório de veículos. Agora, a restrição à circulação de veículos completa 30 anos com o modelo em xeque, se mostrando cada vez menos eficaz no controle do trânsito diante do aumento da frota e de veículos isentos - em especial, os eletrificados.

A frota da capital paulista mais do que dobrou desde os anos 1990, chegando a cerca de 10 milhões de veículos, os congestionamentos continuam fazendo parte da rotina paulistana e os motoristas encontraram maneiras de contornar a proibição.

Ao mesmo tempo, o crescimento dos carros elétricos e híbridos, hoje isentos do rodízio, levanta uma nova questão: se os veículos menos poluentes podem circular livremente, a própria eletrificação pode ajudar a esvaziar a política que nasceu para combater emissões e retirar automóveis das ruas?

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Motoristas aprenderam a contornar a restrição

Além do crescimento da frota, o rodízio perdeu força porque os moradores adaptaram seus hábitos. Entre as estratégias estão comprar um segundo carro com final de placa diferente, mudar os horários dos deslocamentos, recorrer a aplicativos de transporte, utilizar motocicletas ou organizar a jornada de trabalho para evitar os períodos de restrição.

Na prática, parte das viagens deixou de ser eliminada e apenas mudou de horário ou passou a ser feita em outro veículo, explica Gabriel........

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