Move Brasil falha com público original e busca motorista de maior renda

O governo federal decidiu ampliar o Move Brasil para carros de até R$ 200 mil em uma tentativa de dar velocidade a uma linha de crédito que, três meses depois de anunciada, usou apenas uma pequena parcela dos R$ 30 bilhões colocados à disposição de taxistas e motoristas de aplicativo.

Até 18 de agosto, R$ 3,55 bilhões haviam sido efetivamente liberados, cerca de 12% do total. Foram 34.615 profissionais atendidos. Os números mostram que o programa ficou muito distante da escala imaginada pelo governo, especialmente entre os grupos que mais justificaram sua criação: motoristas que precisavam trocar de carro, mas eram impedidos pelo alto custo do crédito.

Entre os obstáculos para a aprovação estão dificuldade para comprovar renda e restrições cadastrais, inclusive dívidas antigas.

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A solução encontrada agora não mexe nesse gargalo. Em vez disso, o governo aumentou de R$ 150 mil para R$ 200 mil o preço máximo do carro que pode ser comprado pelo programa e incluiu novos tipos de híbridos entre os modelos elegíveis.

Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, a mudança faz o Move Brasil saltar de 63% para 88% do mercado de carros novos e permite atender também motoristas de categorias de maior padrão de conforto. Exatamente aí que está o problema.

Na prática, aumentar o teto não facilita a aprovação de quem está negativado, não melhora a renda de quem já não passava na análise bancária e não reduz seu comprometimento financeiro. O que faz é trazer para dentro do Move Brasil carros mais caros e profissionais com maior........

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