Custo Brasil? Como fica o preço dos carros chineses fabricados por aqui

Já é consenso dentro da indústria que produzir um carro na China é, hoje, consideravelmente mais barato do que no Ocidente. A diferença não está em um único fator, mas em um conjunto de vantagens difíceis de replicar: escala produtiva muito maior, integração vertical - quando a própria montadora fabrica boa parte dos componentes -, domínio da produção de componentes tecnológicos críticos para a eletrificação, custos menores de desenvolvimento e incentivos fiscais.

É isso que permite que carros chineses cheguem ao Brasil com preços competitivos, mesmo quando são importados, pressionando modelos produzidos localmente por montadoras tradicionais. O que não faz sentido, à primeira vista, é que apesar das vantagens de produzir "em casa", as montadoras chinesas não param de anunciar fábricas em território brasileiro.

De 2022 para cá, pelo menos seis montadoras chinesas anunciaram produção local no país. A Changan prepara sua operação em Goiás, na fábrica da Caoa, enquanto a GAC também mira o estado em parceria com a HPE. A Geely fechou acordo com a Renault para produzir no Paraná, e a Leapmotor vai operar em Pernambuco com a Stellantis.

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