Carro elétrico usado ainda desvaloriza muito? Depende do modelo

Comprar um carro elétrico usado já foi visto como um negócio de alto risco. No início da eletrificação no Brasil, havia pouca oferta e referência de preço, dúvidas sobre a durabilidade das baterias e um receio generalizado sobre a revenda. Para piorar, algumas montadoras reduziram os preços dos modelos zero-km, o que derrubou também o valor dos seminovos.

O tempo passou, o mercado cresceu e a realidade ficou mais diversa. Dados da tabela Fipe mostram que alguns elétricos usados ainda sofrem forte desvalorização, mas os modelos mais recentes e com maior procura já começam a se aproximar do comportamento de carros populares a combustão.

A diferença é grande conforme o modelo. Entre os elétricos analisados, BYD Dolphin Mini, GWM Ora 03, Volvo EX30 e BYD Dolphin tiveram queda entre 17,6% e 21,7% em cerca de dois anos. No mesmo período, Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20, três dos carros mais vendidos do Brasil produzidos em 2024, perderam entre 15,6% e 16,6%.

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Ou seja: nos elétricos mais atuais, a desvalorização ainda é maior, mas a distância já não é tão grande quanto a fama inicial desse mercado sugeria.

O levantamento considerou o preço dos modelos novos em maio de........

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