Türk dünyasında müjdeli haberler birbirini takip ediyor.

Deniz rotalarının jeopolitik krizlerle kırılganlaştığı şu günlerde Kazakistan’dan Avrasya ekseninde dengeleri değiştirecek stratejik bir hamle geldi. Kazakistan tarafından temelleri atılan 800 kilometrelik Aral-Hazar Otoyolu, Çin ile Avrupa arasındaki mesafeyi 1.000 kilometre kısaltıp teslimat süresini 3 güne indirecek.

Mamafih, bu gelişme sıradan teknik bir yatırım değil hiç kuşkusuz. Bu proje, içinde diplomatik, stratejik ve askerî boyutları da barındırıyor. Öte yandan Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) eksenindeki "Orta Koridor" doktrininin jeopolitik tahkimatını destekleyip tamamlayan yapısal bir devrim niteliğini taşıyor.

Diplomatik düzlemde baktığımızda Aral-Hazar hattı, TDT’nin kurumsal olgunlaşma ve coğrafi bütünleşme sürecine çarpan etkisi yapacak. Proje, Çin sınırından Hazar Denizi kıyısındaki Aktau ve Kurık gibi oldukça stratejik Kazak limanlarına kesintisiz bir koridor inşa ederek, Kazakistan bozkırlarını Özbekistan, Türkmenistan ve Azerbaycan üzerinden Türkiye’ye bağlayacak.

Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev’in bu önemli hamleyi ülke ekonomisinin "lokomotifi" olarak nitelendirmesi stratejik iradenin bir beyanı aslında. Ankara ve Astana’nın öncülük ettiği bu stratejik akıl, Pekin’in "Kuşak ve Yol" inisiyatifi ile Batı’nın "güvenli tedarik zinciri" arayışlarını Türk dünyasının egemenlik alanında uzlaştırmaktadır. Böylece Türkistan devletleri, büyük........

© Türkiye