LEDER

Tre og en halv måned før valget ligger Høyre bak både Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet på meningsmålingene, og sliter med å gjøre seg synlige i den rikspolitiske valgkampen. Men når Vestfold-kandidatene Erlend Larsen, Rita Kilvær og Mathias Willassen Hanssen angriper regjeringen for å forsømme vårt fylke, fortjener det ikke å avfeies som en desperat handling for å komme på banen. For på flere områder kommer Vestfold dårlig ut. Ett av dem er kommuneøkonomi. Med unntak av Horten taper samtlige Vestfold-kommuner på den omleggingen av kommunenes inntektssystem som regjeringen lanserte i fjor sommer. Det er ikke forklaringen på hvorfor bl.a. Tønsberg og Færder nå må kutte hardt i egne kostnader, men bidrar i hvert fall ikke positivt.

Ny jernbane mellom Stokke og Sandefjord er blitt innarbeidet i Nasjonal Transportplan, og skal bygges før 2031. Men dette var det opposisjonspartiene og SV som sikret flertall for i fjor sommer. Dobbeltspor mellom Sandefjord og Larvik er derimot helt i det blå etter at samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i 2022 ba om at ny stasjonsløsning i Larvik ble lagt død. Heller ikke har regjeringen så langt bladd opp til nitrogenrensing av avløpsvann til Oslofjorden, en miljøsak av enorm betydning for regionen.

De borgerlige partienes utfordring er å overbevise velgerne om at de kan gjøre en forskjell for Vestfold hvis de vinner valget. Kommuneøkonomien var stram også under Solberg-regjeringen, og for den saks skyld også........

© Tønsbergs Blad