La izquierda moderada ha vuelto a imponerse en París, no con discursos ideológicos ni con promesas vacías, sino con algo mucho más notable: gobernar para el ciudadano común y corriente, con políticas públicas acordes a la ciudad y a sus necesidades. Dando prioridad a parques y espacios públicos, con servicios de transporte de calidad como el metro y autobuses y con una infraestructura vial con ciclovías conectadas.

El triunfo de Emmanuel Grégoire es producto, no de la casualidad ni de ocurrencias, sino de un constante trabajo con principios y visión que inició con la llegada de Bertrand Delanoë a la alcaldía de París y que fue profundizado por Anne Hidalgo desde 2014, una estrategia continuada que apostó por una ciudad menos contaminada, más caminable y más humana.

En 2007 Delanoë lanzó Vélib’, uno de los primeros sistemas de bicicletas públicas a gran escala en el mundo. Introdujo ciclovías y comenzó a quitar espacio al automóvil. Peatonalizó tramos del río Sena y promovió iniciativas como “Paris Respire”, con cierres de calles sin coches. Sentando así las bases de un cambio de modelo urbano hacia una ciudad menos dependiente del........

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