Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Går vi inn i valgprogrammet til dagens regjeringsparti, Arbeiderpartiet, kan en lese mye interessant om jernbaneutbygging. Dette er noe borgere med eiendommer langs planlagt trase er mer enn opptatt av. Det samme er dagens pendlere som benytter seg av tog til sine arbeidsreiser.

• Hva sa så Arbeiderpartiet før valget i 2021, jeg siterer:
• «Få mer av godstransporten over fra landevei til sjø og jernbane.»
• «Redusere vedlikeholdsetterslepet på jernbanen og ferdigstille allerede vedtatte jernbaneutbygginger.»
• «Bygge ut godsterminaler, kryssingsspor og annen nødvendig infrastruktur på jernbanen, slik at mer gods kan overføres fra vei til bane.»

Sandefjord kommunes administrasjon og folkevalgte, sammen med Bane Nor ble enige om trasevalg for dobbeltspor mellom Stokke og Larvik i god tid før valget i 2021, daværende regjering stilte også opp med planleggingsmidler for videre arbeid. I Valgkampen fremsto lokale Arbeiderparti-representanter som garantister for at arbeid med dobbeltspor gjennom Sandefjord skulle realiseres. Vi vet hva som skjedde, det fulgte ikke med såkalte planleggingsmidler i forslag til statsbudsjett fra regjeringen. Det måtte press fra Fremskrittspartiet og Sosialistisk Venstreparti for i det hele tatt å opprettholde planleggingen.

Er vedlikeholdsetterslepet redusert? Jeg tror neppe det er opplevelsen til dagens pendlere som til stadighet opplever et redusert tilbud i buss for tog.

Er køen av trailere blitt mindre på E18 og er reisende til og fra Sandefjord Lufthavn tilfreds med tilbudet de får fra tidligere Råstad........

© Sandefjords Blad