O Ministério das Cidades推出了《公共交通法》草案，旨在通过按里程付费取代按乘客付费，改善服务质量并推动零票价政策。

国会中的修正案威胁该提案：参议院强制城市为免费乘车提供资金，众议院在Kataguiri议员施压下删除了第30条。

该条款原本规定了支持公共交通的税收来源，其移除使项目难以打破基于票价的不良模式。

专家警告，若不在选举后仔细讨论，该法律可能在通过前就已失去效力。

O Marco Legal do Transporte Público Coletivo é a principal aposta do Ministério das Cidades do governo Lula para fazer uma mudança drástica na má qualidade e nas tarifas caras dos transportes coletivos no país. Mas decisões recentes do Congresso colocam esse avanço em risco, e podem desfigurar o projeto antes mesmo de sair do papel.

Apesar de muito importante, o projeto vinha sendo trabalhado sem muitas polêmicas de forma “técnica”, na medida do que se pode dizer disso de um projeto de lei. Claro que isso também levou a pouco debate público da proposta, o que é ruim, apesar dos avanços que o texto traz. O projeto passaria apenas por comissões, sem ir a plenário, o que é comum em propostas mais “técnicas”.

Porém, alguma pressa no ministério levou ao pedido de urgência, que foi aprovado em dezembro, e jogou o projeto aos leões, no plenário, sem que haja quase nenhum debate organizado na sociedade sobre o texto. Isso se mostrou um........

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