Mentrestant, per al centre de la ciutat hi hauria imaginats, segons sembla, dos possibles futurs ferroviaris diferents que el darrer tram del projecte de soterrament podria amenaçar o posar en qüestió. El primer prolongaria el soterrament des de la plaça d’Espanya fins a Sant Domènec per arribar al centre i després potser fins a la Reforma, buscant sobretot intercanviar amb Renfe. El segon ho faria des de la plaça de les Oques seguint el vell traçat fins a un llunyà intercanviador amb Renfe al Congost. És evident que en ambdós casos no estem parlant d’inversions sinó de despeses, ara sí multimilionàries, per sobre de dos-cents milions d’euros, que en un context de recursos escassos com el que tenim resulten altíssimament improbables, per no dir pràcticament impossibles. L’objectiu d’ambdues seria fer possible l’intercanvi de........

© Regió7