La Secretaría Distrital de Movilidad abrió una nueva licitación para contratar, mediante concesión de cinco años, el diseño, desarrollo, implementación, operación y mantenimiento del nuevo Sistema Interoperable de Recaudo, SIR, el contrato, estimado entre 260.000 y 310.000 millones de pesos, pretende sustituir el actual esquema de recaudo del transporte público y crear una plataforma capaz de integrar TransMilenio, SITP, Primera Línea del Metro, Regiotram y futuros modos de movilidad. La promesa es, en principio, loable: una sola cuenta para pagar con tarjeta tullave, tarjetas bancarias, códigos QR, celulares y billeteras digitales. Sin duda, Bogotá necesita modernizar su recaudo; el problema es que, bajo el lenguaje de interoperabilidad e innovación, la ciudad parece repetir una fórmula conocida: entregar a otro privado una función estratégica que debería fortalecer capacidades públicas permanentes.

La administración reconoce que el sistema actual llegó a su límite: durante más de una década, el recaudo funcionó bajo el SIRCI, operado por Recaudo Bogotá y materializado en la tarjeta tullave. Ese modelo permitió consolidar el SITP, pero fue diseñado para una ciudad con un solo ente gestor y resultó rígido frente a la llegada del Metro, el Regiotram y nuevas formas de pago, además, el Distrito no cuenta con toda la información técnica necesaria para garantizar la interoperabilidad directa de la tullave en su modo actual, por lo que debe acudir a alternativas como la tokenización de saldos. Esto demuestra el problema central: la concesión anterior no garantizó transferencia tecnológica suficiente y dejó al Distrito dependiendo de un operador privado para administrar........

© Publimetro