“18 yaşının altında bir sürücü görürseniz kaçın, çünkü sizi öldürürse ceza almayacak” diyor, 9 yaşındaki kardeşi Robin Berat Güner’i trafik kazasında kaybeden ağabey Azad Serhat Güner.

Kahramanmaraş’ın Elbistan ilçesinde 18 Ocak 2025 günü, Robin Berat Güner annesiyle yaya geçidinden karşıdan karşıya geçerken, ehliyetsiz Y.D’nin kullandığı otomobilin çarpması sonucu olay yerinde hayatını kaybediyor. Y.D ise 14 Nisan günü adli kontrolle serbest bırakılıyor, ardından kaçma şüphesiyle 16 Nisan günü tutuklanıyor.

Samsun’un Çarşamba ilçesinde ise 10 Aralık 2024 günü, 10 yaşındaki Sezin Sezgin’in ölümüne neden olan bir yıllık stajyer sürücü H.Ö ise ilk duruşmasının görüldüğü 11 Nisan 2025 günü yurt dışı çıkış yasağı ve adli kontrol şartıyla serbest bırakılıyor.

Sezin Sezgin’in halası aynı zamanda davanın avukatlarından Özlem Sezgin Azal, “Trafik kazalarında kaybettiğimiz her can bu ülkede sıradanlaştırılmaya çalışılıyor. Maalesef cezalar caydırıcı değil. Bir yıllık tecrübesiz sürücüler veya Robin örneğindeki gibi de ehliyetsiz sürücüler rahat rahat çocuklarımızı öldürebiliyor” diyor.

İzmir’in Karşıyaka ilçesinde de, 23 Ekim 2024 günü 19 yaşındaki motokuryelik yapan Talipcan Çavdar motoruyla ilerlerken, 58 yaşındaki H.E adlı servis şöförünün ona çarpmasının ardından, bir hafta yoğun bakımda kaldıktan sonra hayatını kaybediyor. H.E hakkında da 14 Nisan 2025’te görülen davada adli kontrolünün devamına karar veriliyor.

Çavdar ailesinin avukatı Muhammed Emre Tayyar, servis şöförünün kazadan sonra olay yerinden uzaklaşarak aracının hasar alan yerini alelacele tamir ettirdiğini söylüyor. H.E’nin olay yerine ambulans çağırma gibi hastayı kurtarma girişimine girmediğini belirten Av. Tayyar “Delileri karatan bir şahsın bu durumda kaçma şüphesi de olur. İkinci duruşmaya kadar tutuklanması gerekirken, adli kontrol verildi” diyor.

Talipcan Çavdar’ın kardeşi Özge Çavdar da, “Biz bu acıyı yaşadıktan sonra kendimize gelemiyoruz. Kardeşimi öldüren şahıs servis şoförlüğü yaparak başkalarının hayatını da riske atmaya devam ediyor” diyor.

2024 yılında Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarında 2.713 kişi hayatını kaybetti. Bu rakam, her gün ortalama 7 kişinin trafikte yaşamını yitirdiğini ortaya koyuyor. TUİK 2023 verilerine göre ise, trafik kazalarında ölen her 10 kişiden biri 17 yaşından küçük. Bu kazarlarda sürücü kusurları ise yüzde 89 oranında.

Bu ölümler yalnızca bir istatistik değil. Bu üç ailede olduğu gibi yaşanan kazalar arkalarında kapanmamış davaları ve dinmeyen acıları bırakıyor.

Her bir davada, mağdur ailelerin ortaklaştığı temel duygu ise adaletsizlik. Kazaların ardından açılan davalar ya uzun sürüyor ya da tutuklamalar nadiren gerçekleşiyor ve verilen cezalar caydırıcılıktan uzak kalıyor.

“Araç fren yerine gaza basıyor, kornaya da basmıyor. Araçta yanında oturan kişinin ‘çocuk var’ uyarısına rağmen fren yapmıyor. Dolayısıyla bu “olası kasta”........

© P24