ILI: Akutna zanemarenost Tuzle i TK-a u planovima o izgradnji brzih i autocesta, uspješno se nastavlja: ni ove godine nema izgleda za napredak, pa će ovaj dio zemlje do daljnjeg biti cestovni pucanj u prazno

Odavno sam uz one koji s izvjesnom rezervom primaju informacije, saopštenja i slično povremeno oglašavanje Autocesta Federacije BiH, posebno kad naume objasniti i opravdati kolosalna probijanja rokova u izgradnji koridora 5C, petljanje s tenderima i mogućim mućkama sa “neočekivanim” poskupljenjem izgradnje nekih dionica.

Ali, ovog puta, izvor podataka je federalno Ministarstvo saobraćaja i komunikacija – koje ih je, doduše, dobilo od Autocesta – pa ne odolijevam podstreku za, ne prvi put na ovaj način i na ovom mjestu, vraćanje temi nastavka akutnog zanemarivanja Tuzle i Tuzlanskog kantona u planovima izgradnje novih brzih i autocesta.

Najpouzdaniji okvir za oblikovanje tog podstreka su netom objavljene brojke: od 1. januara 2020. do 31. avgusta 2025. godine u izgradnju brzih i autocesta u Federaciji BiH uloženo je 3,015 milijardi KM; najviše para se odnosi na Zeničko-dobojski kanton – 2,125 milijardi, na Hercegovačko-neretvanski skoro 309 miliona i Kanton Sarajevo nešto više od 293 miliona KM; ostalim kantonima su pripale mrvice – Unsko-sanski je dobio 3,7, Srednjobosanski 94 i........

© Oslobođenje