El Corredor Mediterráneo supondrá un salto decisivo en competitividad y eficiencia para España.

El Corredor Mediterráneo ha entrado en una fase decisiva: de reivindicación histórica ha pasado a convertirse en una palanca estratégica para la competitividad de España y su plena conexión con el resto de Europa. El compromiso, expresado desde el primer minuto por el presidente Pedro Sánchez y desarrollado resueltamente por el ministro Óscar Puente, corrige una larga anomalía. En 2004, mientras la Comisión Europea y los Estados miembros avanzaban en las redes transeuropeas, el mapa ferroviario dejaba sin una sola línea al arco mediterráneo español y el Gobierno de Aznar mantenía una visión centralista, excluyente y radial con la única propuesta de un Corredor Central. La inclusión del Corredor Mediterráneo en los corredores transeuropeos fue promovida por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, con acciones iniciadas en 2005 y formalizadas ante la Unión Europea durante su mandato.

Hablar del Corredor Mediterráneo significaba explicar una y otra vez, especialmente en Madrid, su importancia estratégica para España y para Europa. El claro compromiso de algunos profesores universitarios, particularmente del profesor Josep Vicent Boira, una importante movilización de las organizaciones empresariales y de la sociedad civil y de medios de comunicación como Levante EMV, contribuyeron decididamente a........

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