EXPERT INVITÉ. Un nouvel oléoduc reliant l’Alberta à la Colombie-Britannique pourrait bien voir le jour aux alentours de 2034. Et pour lui faciliter le passage, le premier ministre, Mark Carney, compte lui offrir la désignation de projet d’intérêt national. Une dénomination qui va bien au-delà d’un simple titre honorifique, car elle va de pair avec des privilèges d’exemption de certaines lois fédérales.

Ce laissez-passer VIP au projet d’oléoduc s’accompagne également d’un généreux rabais sur la taxe carbone. La cible tarifaire initiale était de 170$ la tonne d’ici 2030. Elle a été revue à la baisse à 140$ la tonne, d’ici 2040. Il s’agit d’une réduction de 18% des tarifs, sur une période qui compte une décennie supplémentaire.

Ce grand défrichage au bénéfice du projet d’oléoduc arrive à peine quelques mois après le congé de taxe sur l’essence et l’abolition des cibles de vente de véhicules électriques. Le soutien du gouvernement Carney à l’industrie pétrolière canadienne est de plus en plus marqué. Une orientation qui fera indéniablement reculer le Canada sur le plan de l’innovation, pour la prochaine décennie.

Retirer les incitatifs économiques à l’innovation

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