La guerre commerciale bouleverse plusieurs repères. Depuis des mois, nous sommes invités à acheter davantage québécois, à protéger nos entreprises et à réfléchir à la destination de chaque dollar dépensé. À l’approche des élections du 5 octobre, ce réflexe mérite aussi de s’appliquer à la mobilité.

Pourtant, l’industrie du taxi demeure largement absente des discussions électorales jusqu’ici, malgré son rôle quotidien dans les déplacements des Québécois.

Or, derrière un geste aussi simple que choisir comment se déplacer se cache des enjeux économiques, de sécurité et environnementaux très concrets.

Uber en fournit l’exemple le plus évident. Une entreprise américaine présente ici. À titre d’ordre de grandeur, si l’on suppose 30 millions de courses par année au Québec, d’une valeur moyenne de 18 $, une commission de 20 % perçue par Uber sur la moitié de........

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