El diésel subió 83%. La intuición dice que el más golpeado es quien más lo usa: transportistas, mineras, constructoras. Es solo una parte de la historia: la mayor parte de la inflación llega varios pasos después del surtidor, cuando cada proveedor traslada su costo al siguiente cliente.

Esto es lo que estima «El fin de la subvención al diésel: ¿cómo repercute en los precios de Bolivia?», estudio del Centro Boliviano de Economía (CEBEC) sobre el Decreto Supremo 5716, que el 18 de septiembre llevó el diésel de Bs 9,80 a Bs 17,95 por litro. La estimación central es que, con este sinceramiento, se esperarían 5,6 puntos porcentuales adicionales de inflación acumulada en un año (entre 4,3% y 6,6%). Todo lo que sigue se apoya en los datos y la metodología de ese estudio.

¿Cómo se llega a esa cifra? La matriz insumo-producto de Bolivia, una tabla oficial que registra cuánto le compra cada una de las 39 actividades a las demás, permite simular la propagación en rondas. Según estudios........

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