El incendio de un vehículo a un costado del muro perimetral de la Refinería Olmeca (o de Dos Bocas) y el derrame de hidrocarburos hacia el Río Seco sólo se puede explicar técnicamente por fugas ya sea en las líneas de conducción de aceites, drenajes y/o en los tanques de almacenamiento. Y en una instalación nueva —que costó 21 mil millones de dólares y que está lejos de lograr su nivel de operación plena— tales eventos sólo se podrían atribuir a corrupción e improvisación desde el diseño hasta la construcción que coordinó la exsecretaria de Energía, Rocío Nahle.

Si a ello se agrega las prisas de Andrés Manuel López para inaugurar esa refinería a la que consideró el eje de su proyecto de “soberanía energética”, la mezcla resultó trágica (ya murieron cinco personas), deriva en eventos ambientalmente perniciosos y conlleva riesgos de protección civil en la zona. Este columnista recurrió a expertos en ingeniería civil y química sobre la naturaleza de la situación que indican que el vehículo no se incendió por una explosión en los procesos de refinación, sino de un evento muy básico, pero igualmente grave.

La explicación técnica revela lo que siempre se supo: en un terreno bajo con un diseño de refinería para zona seca (era el diseño de lo que se intentó como nueva Refinería de Tula durante el gobierno de Felipe Calderón), las intensas lluvias en la zona desbordaron el drenaje de la refinería que se vio rebasado, “provocando el desbordamiento de aguas contaminadas........

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