La industria de vehículos pesados llega al último tramo de 2026 con cifras que permiten cierto optimismo, aunque el panorama todavía exige cautela. En agosto, las ventas al mayoreo crecieron 19 por ciento con 3,025 unidades, mientras que la producción avanzó 100.2 por ciento, a 16,389 vehículos, y las exportaciones dieron un salto de 116.7 por ciento, con 14,310 unidades enviadas al extranjero. El acumulado también se mantiene en terreno positivo: 20,591 unidades vendidas al mayoreo, 101,940 producidas y 85,687 exportadas entre enero y agosto.

Pero hay un dato que merece especial atención. Las ventas al menudeo cayeron 4.83 por ciento en agosto y acumulan una contracción de 18.24 por ciento en los primeros ocho meses del año, al pasar de 27,286 a 22,309 unidades. Ahí está uno de los principales pendientes para la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que dirige Rogelio Arzate: lograr que el repunte industrial llegue también al mercado interno y, sobre todo, a los pequeños y medianos transportistas.

La cifra resulta especialmente relevante ante una flota nacional cuya antigüedad promedio alcanza los 19.3 años. México puede presumir capacidad de producción, exportaciones y tecnología, pero seguirá arrastrando un problema de seguridad, emisiones y eficiencia logística mientras buena parte de sus........

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