Fue la tercera piloto de Venezuela y segunda formada en el país, sobrevivió a un accidente mortal y abrió un camino inesperado para las mujeres en la aviación nacional

El motor sonó primero como un reto. Fue un rugido áspero, metálico, casi desafiante. En la pista de tierra de Palo Negro, aquella joven de trenzas oscuras observó el aparato con una mezcla de respeto y deseo frenético. A un costado de la pista, algunos estudiantes murmuraban: “las mujeres no vuelan”, como si el cielo debiera tener dueño.

Pero cuando la hélice comenzó su giro definitivo, la muchacha —con actitud desafiante— subió a la cabina sin esperar permiso. Ese día, más que un vuelo, estaba poniendo en marcha una insurrección silenciosa.

Aquella escena ocurría en un momento en que Venezuela todavía no había permitido que ninguna mujer realizara un vuelo “en solitario” en su propio territorio.

La aviación era un círculo estrecho y profundamente masculino; las escuelas estaban dirigidas por oficiales, la disciplina era militar y la idea de una mujer al mando de un aparato se recibía con extrañeza o abierta resistencia.

Sin embargo, allí estaba Luisa Elena Contreras Mattera, nacida el 2 de diciembre de 1922 en Queniquea, estado Táchira, retando los mandamientos no escritos de un país que aún no terminaba de entender los alcances de la modernidad.

La muchacha que llegó desde las montañas

Su mundo original era el de las montañas frías, los amaneceres de niebla y los caminos de tierra. Hija de Custodio Contreras y de la napolitana Rosa Mattera, Luisa Elena creció en un hogar de ocho hermanos marcado........

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