La hora de que Asturias tome las riendas del tren: por qué el Principado quiere ahora asumir las competencias de las cercanías

El Principado abre el debate sobre la gestión de las cercanías tras años de problemas y reclama más capacidad para decidir sobre horarios y frecuencias

Barbón encarga un informe, mientras PP y Foro se abren a la transferencia y Euskadi ofrece un modelo sobre el que estudiar el camino

Un tren de Cercanías. / LNE

El plan del Gobierno regional empieza a tomar cuerpo político. Asturias, como adelantó LA NUEVA ESPAÑA quiere estudiar cómo asumir capacidad de decisión sobre sus cercanías ferroviarias, un servicio que actualmente depende del Estado y cuya gestión se reparten Renfe, encargada de la operación de los trenes, y Adif, responsable de la infraestructura.

El planteamiento todavía está lejos de una transferencia efectiva, pero el debate ha dado varios pasos en las últimas semanas y el modelo que aparece como referencia es el del País Vasco.

El primer movimiento lo protagonizó el propio Gobierno asturiano. La Consejería de Movilidad, dirigida por Alejandro Calvo, ya trabaja en un informe para estudiar el encaje de una futura transferencia y los pasos necesarios para negociarla con el Ejecutivo central.

El objetivo más inmediato pasa por ganar capacidad para intervenir en la planificación del servicio, especialmente en los horarios y las frecuencias. No me disgusta el modelo vasco", llegó a señalar Calvo en una comisión parlamentaria.

Fue el propio presidente, Adrián Barbón, el que dio el paso político durante el debate de orientación general celebrado esta semana en la Junta General. Entre los 71 anuncios realizados por el jefe del Ejecutivo en la primera sesión, figuró el encargo de un informe sobre........

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