Del recelo a una obra "carísima" al aval a ganar "más espacio peatonal": las valoraciones de los habituales del Muro de Gijón al plan para soterrar el tráfico

"Ayudaría a la imagen de la ciudad", indican los paseantes sobre el proyecto municipal, que tendría un coste global de entre 120 y 137 millones

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VÍDEO: Los habituales del Muro de Gijón aplauden "ganar más espacio peatonal" con el futuro soterramiento del tráfico

Sergio García / Juan Plaza

Aval a sacar los coches de la primera línea de playa. Al menos eso expresaron este jueves varios de los habituales del Muro de San Lorenzo, un punto estratégico de Gijón para el cual el Ayuntamiento plantea un soterramiento del tráfico. La idea no desagrada por lo que supondría, ganar más espacio peatonal, si bien también hay recelo por la magnitud de la obra. "Así habría más zonas para las personas", afirmaron los simpatizantes del proyecto. "No es necesaria", señalaron los más escépticos.

El estudio de viabilidad encargado por el gobierno local plantea una doble vía: un soterramiento en dos niveles con 933 plazas de aparcamiento y, la otra, tres niveles con 1.461. La inversión iría, respectivamente, entre los 120 y los 137 millones de euros. En este aspecto, el económico, el que echa un poco para atrás a Borja Fuente, que este jueves paseaba por el Muro con su mujer, Irene Bautista. "Lo veo complicado; es una obra carísima", recalcó Fuente, que también puso sobre la mesa las molestias que generarán los trabajos —se estima que durarían entre tres y cuatro años— a los residentes y trabajadores del entorno. "Más allá de si se puede hacer o no, la idea es fantástica", aplaudió Irene Bautista. "Ayudaría a la imagen de la ciudad", remató Borja Fuente sobre esta propuesta municipal.

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De ejecutarse, el soterramiento tendría sus accesos por la avenida de Castilla y por Ezcurdia —se valora una salida más por Menéndez Pelayo—, a la altura de la calle Juan Alonso. A metros del cruce entre estas últimas está la cafetería "Drink Planet". Su encargada, Estela Rodríguez, no ve con malos ojos el plan. "En un paseo marítimo así no debería haber una carretera entre la playa y los edificios", manifestó la hostelera, para quien la nueva distribución sería "beneficiosa" para el sector y también para gijoneses y turistas, "para disfrutar más de la zona sin tener que estar pendientes de cruzar". Rodríguez asimismo aplaudió que el........

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