Escribano presenta a 24 horas de un consejo clave de Indra una alianza con la coreana Hanwha para fabricar un nuevo obús móvil

Especialistas del Ejército asisten a pruebas restringidas del obús coreano K9 en Madrid, y el director de Armamento y Material de Defensa celebra “recuperar una capacidad que perdimos”

Especialistas del Ejército asisten a pruebas restringidas del obús coreano K9 en Madrid, y el director de Armamento y Material de Defensa celebra “recuperar una capacidad que perdimos”

Firma este martes del acuerdo entre Indra y la coreana Hanwha para producir una variante española del obús autopropulsado K9. De izquierda a derecha, José Vicente de los Mozos, CEO de Indra, el almirante Aniceto Rosique, director general de Armamento y Material de Defensa, el ejecutivo coreano Maro Kim, su homólogo en Indra Fran Torres y el presidente de la compañía española, Ángel Escribano / El Periódico

Ángel Escribano se ha subido al atril del salón de actos de la sede de Indra, ha sacado un papel y ha leído con calma un discurso sobre la última adquisición de la firma, los derechos para producir en España una variante del obús autopropulsado coreano K-9. No estaba prevista su presencia en la convocatoria del acto, pero el presidente de la principal tecnológica española de la defensa ha aparecido tratando de aportar al ambiente un aire de normalidad. “Estoy bien, trabajando duro”, ha comentado a quienes le han preguntado de cerca.

A 24 horas de una reunión trascendental de su consejo de administración, Indra ha presentado su acuerdo con la coreana Hanwha para un trasvase total de tecnología del sistema de obús autopropulsado K9, con el que cumplir con el Plan Especial de Modernización (PEM) de Defensa dedicado a artillería móvil sobre cadenas, que importa 4.554 millones de euros.

La presentación estuvo prevista para hace una semana, pero tuvieron problemas de agenda los socios coreanos para acudir a Madrid. Ha acabado fijándose en el calendario enviando un mensaje de calma mientras el precio de la acción descendía de nuevo y a un día de la reunión del consejo de administración precedida por la hostilidad de la SEPI -o sea, del Gobierno- hacia Escribano. Una reunión a la que fuentes de la compañía restan trascendencia. “Aquí todo está tranquilo. Quien ha generado expectativas sabrá por qué lo hace, pero aquí seguimos trabajando a pleno rendimiento -explicaban esas fuentes-. La operación que podía generar controversia -la fusión de indra con el negocio familiar Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), con dos hermanos como presidentes- ha sido descartada, por lo que no hay por qué esperar nada extraordinario este miércoles”,

Indra acude a ese PEM en unión temporal con EM&E, apostando por un vehículo coreano que tiene todas las complacencias de Defensa. De hecho, este mismo martes, en unas pruebas de movilidad restringidas, especialistas del Ejército asisten a una demostración de un K9 en la base de la acorazada Brigada Guadarrama XII, en el paraje madrileño de El Goloso.

Un obús autopropulsado K9 de Hanwha, a la derecha, junto a un K10 amuniciador de la misma compañía / Hanwha Aerospace

Al tiempo, ha participado en el acto de presentación el propio almirante director general de Armamento y Material, Aniceto Rosique, que ha expresado -en el mismo atril desde el que habló Escribano- su alegría por el hecho de que Defensa, con Indra, recupere autoridad de diseño en esta rama de la artillería terrestre: “Recuperamos una capacidad que estaba, que perdimos, y que ahora volvemos a tener”, ha celebrado.

El obus móvil Némesis, de General Dynamics-Santa Bárbara, por el que en su día habían mostrado su preferencia algunos mandos militares, queda atrás en la carrera. Sin nombrar a ese competidor de capital norteamericano, Ángel Escribano ha subrayado en su intervención que la plataforma adquirida por Indra proporciona “autonomía real, recalco: real”, a España en este flanco de su rearme.

La alianza con Hanwha permite a Indra fabricar por sí misma la barcaza. Así se llama, en el arma acorazada, al vehículo de base que lleva a las armas y el personal. El lugar principal de fabricación, mecánica y soldadura, será el Tallerón de Gijón, en cuyo acondicionamiento y maquinaria ha invertido Indra 23 millones de euros.

Los vehículos que salgan de la planta asturiana pasarán después a un proceso de integración final de armamento y tecnología en otra planta para la que Indra aún busca emplazamiento, sin adelantar dónde podría levantarse ni descartar que fuera en la Comunidad de Madrid.

Entre las variables principales del proyecto está su plazo: las últimas entregas previstas para este PEM serán en 2034, tras alcanzar un nivel máximo de producción de seis unidades al mes.

La inversión total de Indra es de 130 millones de euros. El impacto inmediato es la creación de 500 empleos directos y 1.000 indirectos en una primera fase, según Fran Torres, director de la división de vehículos terrestres de la firma (Indra Land Vehicles), que se ampliaría a 1.000 puestos de trabajo directos y 2.000 indirectos, según Ángel Escribano, en la fase de madurez del proyecto.

Todo es aún incipiente: se recuperan empleados del viejo tallerón gijonés, y se iniciará un proceso de formación para nuevo personal, según otras fuentes de la compañía tecnológica.

Cuatro tipos de vehículo

“Autonomía real, recalco: real”, ha dicho Ángel Escribano en un acto lleno de mensajes. Ha presentado la alianza en la que su gente ha estado redactando contratos incluso en nochevieja como una garantía de independencia tecnológica y estratégica para España, reservándose Indra la posibilidad de exportar a su vez la versión española del obús cuyo diseño le traspasa Hanwha a cambio de una cantidad que no ha trascendido y un trasvase, a su vez, de productos tecnológicos de Indra a Seúl.

Hasta ahora, las Fuerzas Armadas operan 96 obuses autopropulsados M109, un poderoso decano norteamericano de estos sistemas, en activo desde los años 70 y con capacidad de golpear objetivos a 36 kilómetros con munición de alcance extendido. Es el sistema de artillería autopropulsada más vendido del mundo, con el que va a competir la versión española del K9.

Operan con el obús surcoreano, ya muy probado en ejércitos de diez países, entre ellos los de Noruega, Finlancia, Polonia, Estonia, Rumania y, último en el club, Australia. La versión española se fabricará en cuatro tipos de vehículos: uno para artillería, otro municionador, otro para recuperación de obuses dañados y otro para mando y control, con una previsión de 128 unidades para Tierra e Infantería de Marina.

El Ejército ha impreso en el pliego de condiciones de este PEM las lecciones aprendidas en la guerra de Ucrania: el nuevo obús debe ser interoperable con los otros de la OTAN, capaz de disparar munición ajena de un calibre con certificación tambien de la Alianza Atlántica y plenamente integrable en una nube de combate con aviones, helicópteros y otros vehículos terrestres.

La madurez tecnológica de este sistema “reduce riesgos y acorta plazos de entrega”, ha contado el ingeniero Ángel Gracia, subdirector de ingeniería de Indra Land Vehicles.

Ya hay un K9 rodando en España, en terrenos del Ejército. Al comienzo del proceso de fabricación, llegarán al muelle del Talleròn de Gijón un número no determinado de vehículos totalmente coreanos. Posteriormente, se comenzará con el prototipado español y una fabricación mixta hasta alcanzar una tercera fase de lanzamiento de producción en el que, asegura Torres, será “cien por cien español el diseño, fabricación, mantenimiento y modernización” a lo largo de un ciclo de vida que el almirante Rosique ha calculado en 40 años.

Noticias relacionadas y más

Quién es quién entre los siete consejeros independientes de Indra que deciden el futuro de Escribano

Indra y Santa Bárbara, un año de divorcio que termina ante el Tribunal Supremo

Defensa rechaza suspender el megacontrato de artillería de 7.240 millones adjudicado a Indra y Escribano (EM&E)

En opinión del directivo de Defensa, es clave la autonomía nacional de mantenimiento cuando “el sostenimiento de estos sistemas es cada vez más complicado”.

Suscríbete para seguir leyendo

Ministerio de Defensa

Multado un motorista con 100 euros por bajarse de la moto echar gasolina, con un precio encarecido, pagar y marcharse: la Guardia Civil extrema la vigilancia

La Guardia Civil revisará las guanteras y retirará el carnet de conducir a quienes lleven este objeto prohibido

Abre en Oviedo la primera panadería-cafetería: bollería artesanal, hogazas de masa madre y café para llevar

Caen dos narcos asturianos en Portugal con un arsenal de fusiles Kalashnikov y 1.500 kilos de cocaína

La nueva zona de moda para vivir en Asturias que se ha convertido en un barrio de Oviedo y Gijón: seguridad, salarios y vivienda barata como atractivos

Matan a tiros a un exjugador del Marino de Luanco tras una riña en una discoteca

Una vaqueirada como ninguna: el alto de Aristébano acogerá, por primera vez en la historia, dos bodas civiles simultáneas

Fallece el abogado gijonés Carlos González Valdeón a los 50 años: 'Era muy buena persona

David Uclés: "Más que incomodar al lector, me preocupa emocionarlo; ponerle en la piel de otros personajes, provocarle una diatriba personal respecto a un tema, removerlo…"

Pravia cede el antiguo solar del cementerio al Principado para construir un centenar de viviendas públicas

VÍDEO: Acto institucional de celebración del 25 aniversario del Oceanografico de Gijón

Isa P deja a todos mudos al hablar de cómo conoció al padre de Kiko Rivera y lo que le decía: "Me pongo nerviosa solo de contarlo, pelos de punta"

Raúl Hevia, fotógrafo e historiador: "Es el autor el que transforma una foto personal en un objeto artístico, al trascender lo individual"

Avilés: los vecinos del número 25 de Fernández Balsera podrán volver a sus viviendas tras el incendio

© La Nueva España