Un viaje cada vez más peligroso: el 43 % de las especies de aves migratorias de América está en declive | INFORME

Un total de 1843 especies de aves migratorias fueron evaluadas en el mundo cuyas poblaciones están en declive. Las principales amenazas tienen origen humano: especies invasoras y enfermedades, agricultura, cambio climático, caza y captura, contaminación y pérdida y fragmentación de hábitats.

Cada año, las aves migratorias pueden convertir el continente americano en un solo territorio. La reinita de Canadá (Cardellina canadensis), por ejemplo, se reproduce en los bosques boreales de Norteamérica y, cuando termina la temporada, emprende un viaje hacia el sur hasta alcanzar los bosques andinos. Para sobrevivir no le basta con que un solo punto de ese recorrido permanezca intacto: necesita encontrar lugares donde alimentarse, descansar y pasar la temporada no reproductiva a lo largo de miles de kilómetros y de varios países. Si uno de esos eslabones desaparece, el viaje completo se vuelve más difícil.

Ese es el escenario que retrata la nueva edición de State of the World’s Birds, el informe que BirdLife International publica cada cuatro años y que en 2026 está dedicado específicamente a las aves migratorias y a las rutas que conectan sus áreas de reproducción, descanso y alimentación en todo el planeta.

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Hembra de reinita de Canadá (Cardellina canadensis). Foto: cortesía Santiago Rosado

El diagnóstico es preocupante: de las 1843 especies de aves consideradas migratorias por la organización, el 45 % tiene poblaciones en declive. El 30 % permanece estable, 14 % está aumentando y para un 11 % la tendencia se desconoce.

“Las aves migratorias están disminuyendo porque enfrentan múltiples amenazas a lo largo de su ciclo anual”, explica Jhonnattan Valdez, biólogo y coordinador del programa Preventing Extinctions de BirdLife International para las Américas, en entrevista con Mongabay Latam. “Por lo tanto su conservación no puede depender de acciones aisladas o enfocadas en una sola especie, un sitio o un país, sino que necesitamos coordinar esfuerzos a escala de las rutas migratorias”.

Las evaluaciones mundiales más recientes de aves migratorias incluidas en la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) apuntan que 200 especies —alrededor de una de cada nueve— están amenazadas de extinción: 32 se encuentran En Peligro Crítico, 57 En Peligro y 111 son Vulnerables. Otras 111 están clasificadas como Casi Amenazadas, lo que significa que están próximas a cumplir los criterios para ser consideradas amenazadas.

El Phoenicopterus chilensis, conocido como flamenco chileno o flamenco austral, es un ave nativa de América del Sur. Foto: cortesía Jonathan Chancasana/Shutterstock

Siete especies migratorias han sido confirmadas o se sospecha que desaparecieron durante los últimos 150 años. Entre ellas está el zarapito fino (Numenius tenuirostris), cuya extinción fue anunciada oficialmente en 2025 y que, de acuerdo con el informe, representa la primera extinción global de un ave en la parte continental de Eurasia y África en siglos recientes.

En las Américas, el panorama tampoco es alentador. El sistema de rutas migratorias del continente comprende 666 especies y 43 % de ellas presenta poblaciones en declive. Sin embargo, solo el 6 % está actualmente clasificado como amenazado de extinción, una diferencia que revela que una especie puede estar perdiendo individuos rápidamente mucho antes de alcanzar una categoría de amenaza global.

“Las aves migratorias son fascinantes”, sostiene Martin Harper, director ejecutivo de BirdLife International. “La migración es una de las grandes maravillas del mundo natural y, por supuesto, los lugares que estas aves necesitan son también de vital importancia para las personas. Lamentablemente, nuestras aves migratorias atraviesan dificultades y los hábitats de los que dependen también se están deteriorando. Sin embargo, existen numerosos ejemplos que demuestran que, al conocer los problemas a los que se enfrentan, también sabemos cómo revertir la situación”.

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