2026 bütçesi sunumuna ekli listelerdeki bilgilere göre devlette 125 bin 311 taşıt var. Bunun dağılımı şöyle: Genel bütçeli idarelerde 115 bin 344, özel bütçeli idarelerde 5 bin 473, yüksek öğrenim kurumlarında 4 bin 339, düzenleyici kurumlarda da 155.

Nüfus ve gelir büyüklüğü bakımından açık savurganlığı ve saltanatı ifade eden bu rakamların yarattığı rahatsızlığa karşı sözüm ona tasarruf edilecekti. 3 yıl süreyle kamuya araç alınmayacaktı. Aşağıdaki mavili görsel Bakan Mehmet Şimşek’in tasarruf tedbirleri sunumundan…

2026 bütçesine bakıyoruz… “Kurumların alabilecekleri araçlar” tablosunda Maliye’ye 500 araç yazılmış. Bunların kaçı binek, belli değil. Diğer kurumların hemen hepsi için cins ayrımı belirtilmiş ama Maliye sütununda yok. “Cins ve fiyatı bakanlık belirleyecek” denilmiş. Bakanlığa bağlı Gelir İdaresi 8 binek alıyor. Bütün kurumların toplamda alabilecekleri araç sayısı “binek”lerin 2 – 3 katından fazla görünüyor. Sadece bineklere bakarsak durum şöyle:

Toplamda 314 binek araç alınacak.

TBMM 30 taşıt alacak, 20’si binek,

Cumhurbaşkanlığı 20 taşıt alacak, 10’u binek

Yargıtay 10 , Danıştay 3 binek alabilecek

Adalet Bakanlığı 243 taşıt alacak, 69’u binek.

Milli Savunma 16 binek alabilecek. İçişleri Bakanlığı “valilik, kaymakamlık, bakanlık hizmetlerinde kullanılmak üzere” 21 binek araç alacak, Dışişleri 10, Milli Eğitim 25, Aile Bakanlığı 1, Enerji 3, Turizm 5, Çevre Bakanlığı 10, Ticaret Bakanlığı 8, Tarım Bakanlığı 16, Çalışma Bakanlığı 2 binek alabilecek.

Başkanın Audi sevdası ile gündeme gelen Diyanet de 2026’da 7 binek taşıt alabilecek. Milli Saraylar 5, Strateji Bütçe Başkanlığı 5 binek, Milli Parklar 4, Adalet Akademisi 2, YÖK 5 binek alacak. Hemen hemen bütün üniversitelerde binek alımı öngörülmüş. SPK 20, BDDK 20 binek alacak. Düzenleyici kurumların 62 taşıt alması öngörülmüş. 57’si binek! (Hizmet araçlarını, güvenlik kurumlarının alabilecekleri taşıtları saymadım. Arazi aracı denilen binekler de var.) Alınabilecek taşıtara fiyat tavanı konulmuş. 2 milyonun altında olduğu için lüks araç alımı olmayacağını düşündürüyor ancak yine de bu ihtiyaçlar diğer kurumlardan transferlerle rahatlıkla sağlanabilirdi. Tasarruf ediyoruz, azaltıyoruz diye ÖİB’ye satılsın diye gönderilen araçların yüzde 99’unun eski, trafik ömrünü tamamlamış hatta hurda araçlar........

© Kısa Dalga