Durante décadas, desenvolver um automóvel foi uma das atividades industriais mais fechadas do mundo. Exigia plataforma, engenharia, laboratórios, fornecedores, fábrica, software e bilhões antes da primeira venda.

Agora, uma empresa pode chegar à China com uma ideia, um público e uma marca registrada e contratar etapas entre o desenho e a produção.

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A Geely criou o External Collaboration Research Institute, o ECRI, para oferecer projetos, engenharia e licenciamento de tecnologia. A Shanghai Launch Automotive Technology é ainda mais direta: o cliente registra a marca; ela assume o desenvolvimento e a fabricação.

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A engenharia virou serviço

A Launch oferece cinco níveis de cooperação: distribuir um carro pronto, trocar sua marca, redesenhar partes, criar uma carroceria sobre plataforma existente ou encomendar um veículo completo. Também exporta kits CKD para montagem local.

Na Geely, o alcance inclui engenharia, testes, arquitetura elétrica, software, baterias, assistência à condução, compras, produção e pós-venda.

Leia também: O carro comprado hoje será vendido em outro regime tributário – é oportunidade para as locadoras?

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O ECRI tem cerca de 800........

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