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Abito in periferia e lavoro in centro. Abbiamo quasi 3 anni di ritardo nei cantieri con perenni imprevisti e ritardi per potersi spostare da una parte all’altra. Morale: serve circa 1 h /1.30 per arrivare a Calderara di Reno. Così è all’andata e al ritorno. L’altro giorno abbiamo trovato l’ ennesimo cartello di modifica dell’orario per la linea 30 del bus e sono saltate 3 corse. Nonostante tutti questi disagi pago l’ abbonamento.

Bologna è la città delle Due Torri, del cibo, dei portici….. e dei cantieri. Il gigantesco piano di lavori a cominciare dall’installazione delle rotaie per il tram deciso dall’amministrazione promette un futuro radioso per la città e benefici per tutti. Vedremo se la promessa si tradurrà in realtà. Per adesso i cittadini e i pendolari che vanno e vengono sono costretti a subire disagi infiniti, sia coloro che viaggiano sui mezzi pubblici, sia coloro che utilizzano l’automobile. Attualmente la fase dei lavori in corso è nel punto di massima intensità e quindi bisogna farsene una ragione. Il piano delle grandi opere dovrebbe completarsi entro la fine dell’anno. Il cantiere infinito del tram è quello con maggiore impatto, con una linea rossa lunga 22 chilometri che attraversa il centro e le periferie. Molti tratti sono in fase di completamento (come via Indipendenza, recentemente riaperta), ma nuovi fronti si aprono continuamente in altri punti della città per rispettare i tempi previsti dal piano. Oltre al tram fino a pochi mesi fa si contavano circa 60 cantieri in lavorazione contemporanea per svariati motivi, dalle manutenzioni straordinarie di strade e riqualificazioni di quartieri. Si aggiungono poi progetti speciali e cantieri per nuovi spazi pubblici, come il Museo dei bambini al Pilastro, oggetto di contestazioni anche violente per l’abbattimento di alberi che hanno richiesto la presenza di forze dell’ordine.

mail: beppe.boni@ilrestodelcarlino.it

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