"Una strada parallela all’A14 con innesto verso Santa Veneranda". E’ l’ipotesi su cui sembra pronto a ragionare il sindaco Luca Serfilippi per assicurare a Fano un collegamento con Pesaro, alternativo all’attuale Statale Adriatica. Tema tornato d’attualità dopo la frana di qualche giorno fa (foto), sul lato pesarese della strada, ma che si ripropone ogni estate quando l’Adriatica si trasforma in un lungomare.

Già nel 2017, il Carlino aveva verificato la possibilità di creare una circonvallazione che partendo dalla Trave arrivasse a Muraglia seguendo il percorso delle strade già esistenti o delle ‘strade di cantiere’, cioè quelle realizzate da società autostrade durante l’ampliamento dell’A14. "La complanare in affiancamento dell’A14 fu proposta da M5S – ricorda il consigliere comunale Francesco Panaroni – in aggiunta alle 3 ipotesi già sul tavolo (tra cui la variante Gimarra) quando la giunta Seri doveva decidere quale percorso prendere in considerazione come tragitto di ‘adduzione verso il futuro ospedale unico’, poi fortunatamente scongiurato. Quella ipotesi era stata pensata dagli architetti Stefano Seri e Roberta Ansuini e dall’ingegnere Michele Nardella: era la più economica, ma la giunta Seri decise di portare avanti la proposta della variante Gimarra. Purtroppo nessun’altra forza politica si dimostrò interessata a quella soluzione che oggi torna alla ribalta e che riproporremo in consiglio comunale. Poi andrà sviluppata insieme al comune di Pesaro ed ad Anas per avviare una progettazione ed individuare finanziamenti".

Per il sindaco Luca Serfilippi "l’opzione di M5S, parallela all’autostrada e con innesto verso Santa Veneranda, è interessante e anche noi quando eravamo all’opposizione suggerimmo di metterla sul tavolo". Aggiunge Serfilippi: "Un collegamento serio verso Pesaro va progettato con metodo, sulla base di valutazioni tecniche e non con slogan". Poi l’affondo contro il Pd: "Quando governavano hanno perso i 20 milioni di euro per la variante Gimarra, collegati alla realizzazione dell’ospedale unico di Marche Nord a Pesaro. Oggi, dopo aver perso quei fondi, vengono a farci la morale e a sostenere soluzioni che non stanno in piedi, come l’idea di una strada che si ferma a Gimarra".

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