La protesta degli autotrasportatori a Napoli (Ansa)

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Maddaloni (Caserta), 22 ottobre 2026 – La fila di camion si intravede sin dall’uscita per Maddaloni, nel Casertano, lungo l’autostrada Salerno Reggio Calabria. Sono centinaia i tir, rigorosamente spenti, parcheggiati lungo tutta la carreggiata esterna appena dopo il casello. Le macchine continuano a passare, con inevitabili rallentamenti, ma le operazioni di carico e scarico restano bloccate.

Un pieno prima costava 800 euro, ora almeno 1200

In fondo alla fila di rimorchi, con targhe da tutti i Paesi, la rotonda che dà accesso all'interporto Sud Europa, uno dei più grandi hub logistici d’Italia. Sotto a un tendone, capannelli di autisti e autotrasportatori: la discussione si anima, a Roma è in corso il consiglio dei ministri. "Siamo qua da venerdì, ormai siamo arrivati a 400 camion", spiegano. Le lingue si mescolano, sono in molti gli autisti che venivano dall'estero. Dovevano caricare o scaricare, una breve tappa per poi ripartire, e invece sono bloccati qua da giorni. Spengono i camion e si uniscono al presidio, molti gli automobilisti che rallentano e accostano con le quattro frecce. "Non abbiamo altra scelta, non ce la facciamo più a campare così", spiega Fiore tra l'approvazione generale. Lavora per Sda, ogni due giorni va da Messina a Caserta, e ritorno. "Sono arrivato lunedì mattina per scaricare: ho trovato tutto bloccato e mi sono dovuto fermare, ma non posso che unirmi". E inizia a calcolare: "Sono 2000 chilometri ogni due giorni. Se prima per un pieno ci volevano 800-850 euro, ora ne servono almeno........

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