Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Det er nettopp publisert en sak for politikerne i møteportalen. Det gjelder – igjen – en måte for å få sluset inn penger til Lufthavndrift as.

Den 12.12.2022 hadde kommunestyret i Karmøy møte der blant annet «Endring av selskapsavtale i Karmsund Havn IKS - formål luftfart» skulle avgjøres.

I det møtet ble følgende avsnitt vedtatt:

«Deltakerkommunene har forpliktet seg til å implementere en ny eierstruktur for Karmsund Lufthavn invest as innen 01.01.2025, som ivaretar formålet i Havne- og farvannsloven og alt hva dette innebærer»

Dette vedtaket var akkurat likt i alle 6 eierkommunene. I klartekst var dette en ordre om å avslutte eierskapet i lufthavnen og følge Havne- og farvannsloven. Eller som KS-advokat Erna M. Larsen skriver i sin vurdering: «Eierskap og eventuell drift av lufthavn faller som hovedregel utenfor havne -og farvannslovens regler. Det betyr at havnekapitalen ikke kan brukes til slik virksomhet»

I saksfremlegget som blir forelagt Formannskapet i Karmøy kommune den 02.06.25 kan vi lese denne forunderlige forklaringen på at ny eierstruktur IKKE er implementert i løpet av de 2,5 årene som er gått siden vedtaket:

«I 2022 vedtok deltakerkommunene endring i selskapsavtalen at eierskapet i KLI skulle løftes ut av Karmsund havn IKS innen 01.01.2025. Dette er ikke gjennomført, og Karmsund havn er fortsatt eier av Karmsund lufthavn invest AS.»

Her har administrasjonen og sentrale politikere totalt oversett et klart vedtak i eierkommunene og unnlatt å gjøre det de har fått beskjed om. Det er alvorlig, og en slik saksbehandling kan ikke aksepteres.

Ingen forklaring på hvorfor vedtaket ikke er iverksatt (implementert). Merkelig. For å få svar på hvorfor saken kommer tilbake må vi spole litt tilbake i tid. Da blir alt klarere.

11. november 2024 var det kommunestyremøte hvor saken om endring av selskapsform fra IKS til AS for Karmsund havn var oppe. Denne endringen ble nedstemt med stort flertall i Karmøy kommunestyre.

I forslag til vedtekter for nye Karmsund havn AS kunne vi plutselig finne denne formuleringen under § 3 virksomhet:

«Selskapet kan ha eierskap direkte eller indirekte i selskap som er operatør for Haugesund Lufthavn Karmøy, og tilhørende eiendommer.»

Her prøvde en å lure inn at Karmsund havn skulle drive med lufthavndrift likevel. Stikk i strid med vedtaket i eierkommunene fra 2022.

Den 10. februar 2025 holdt næringssjefen i Karmøy kommune orientering om status om Haugesund lufthavn Karmøy/Lufthavndrift i kommunestyret. Da var målet at eierkommunene skulle ta et vedtak i løpet av våren om å gå inn i Lufthavndrift as og bidra med mer penger. I denne orienteringen ble det stilt en rekke kritiske spørsmål rundt videre involvering i lufthavndrift gjennom kommunene.

Etter at Karmøy kommunestyre hadde avholdt sitt møte, begynte nok tvilen å bli alarmerende høy rundt tilhengere av fortsatt eierskap i lufthavndrift. Andre kommuner varslet også at de ikke ville være med på videre finansiering av Lufthavndrift gjennom Karmsund havn IKS. Det var sådd stor tvil om å få positivt vedtak i eierkommunene for fortsatt eierskap i Lufthavndrift as gjennom Karmsund havn.

Det var kalt inn til et felles informasjonsmøte for formannskapene i alle eierkommunene torsdag 20. februar, men dette ble avlyst.

I stedet ble det kalt inn til ekstraordinært møte i Havnerådet........

© Haugesunds Avis