Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Det vekker undring at erfarne forretningsfolk som står bak Lufthavndrift AS (Seglem, Hatteland, Eidesvik) ønsker å investere i Haugesund Lufthavn Karmøy, som går med store underskudd og viser røde tall år etter år. Det gir god grunn til å tro at motivasjonen først og fremst handler om eiendommen – ikke driften.

Dette bekreftes av Lufthavndrift AS selv, som i et brev til Samferdselsdepartementet datert 8. november 2024 skriver rett ut at de «primært ønsker å kjøpe lufthavnen». Dette er ikke første gang de har fremmet et slikt ønske. I et brev til samme adressat 5. mai 2022 heter det: «Lufthavndrift AS ber om en dialog med sikte på å kjøpe leieobjektet (HAU)». (De vil kjøpe til «bokført verdi», som før asfaltering er 120 MNOK, og etter asfaltering 200 MNOK.)

Lufthavndrift AS fikk, av svært gode grunner, et blankt nei fra staten. Det kommer vi tilbake til nedenfor.

Som kommunestyrerepresentant kjenner jeg et ansvar for å stille spørsmål ved hva som ligger bak ønsket om å kjøpe flyplassen hos de private eierne i Lufthavndrift AS – hvorfor ønsker de å kjøpe en flyplass? Av ren idealisme? Neppe.

Flyplassens arealer er omfattende. For investorer fremstår eiendommen garantert som en attraktiv kapitalplassering med potensial for verdistigning over tid. Det er trolig denne muligheten Lufthavndrift AS ser for seg: Ved å eie eiendommen kan den brukes som sikkerhet for lån eller annen finansiering, og gi gunstige vilkår for videre utbygging og investeringer, noe som igjen øker den økonomiske gevinsten. Eierskap gir........

© Haugesunds Avis