menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

Bir dönemin sonu

25 0
01.06.2026

Son dönemde otomotiv dünyasında ilginç bir durum yaşanıyor. Önce Jaguar yeni kimliğini tanıttı. Ardından Mercedes-AMG, yıllardır V8 motoruyla özdeşleşen GT modelini elektrikli bir geleceğe taşıdı. Son olarak da Ferrari, tarihindeki ilk tamamen elektrikli modeli Luce'yi sahneye çıkardı. Üç markanın da ortak bir noktası vardı. Tanıtımdan çok tepki topladılar. Sosyal medya yorumlarına baktığınızda eleştirilerin önemli bölümünün teknik özelliklerle ilgisi olmadığını görüyorsunuz. “Bu Jaguar değil”, “Bu AMG değil”, “Bu Ferrari değil.” Aslında insanların söylediği şey tam olarak bu. Çünkü otomobil dünyasında bazı markalar yalnızca ürün satmaz, sembol satar. Jaguar denildiğinde akla İngiliz zarafeti ve aristokrat bir duruş gelir. AMG denildiğinde yüksek sesli V8 motorlar. Ferrari denildiğinde ise motor sesi, kırmızı renk ve yarış mirası... Bu yüzden insanlar yeni bir model gördüğünde yalnızca otomobile bakmaz. Onu zihinlerindeki sembolle karşılaştırır. Sorun da tam burada başlar.

DUYGUSAL REFLEKS OLDU

Otomotiv tarihine baktığımızda bugün efsane olarak kabul edilen birçok modelin ilk çıktığında ağır eleştiriler aldığını görüyoruz. Porsche Cayenne bunlardan biri. 2002 yılında tanıtıldığında birçok kişi Porsche'nin ruhunu sattığını söyledi. Bugün ise markayı ayakta tutan model olarak kabul ediliyor. Ferrari Purosangue ve Lamborghini Urus da benzer eleştiriler aldı. Ancak bugün markalarına en fazla kâr sağlayan modeller arasında yer alıyorlar. Hatırlayanlar vardır; BMW'nin Chris Bangle dönemindeki tasarımları da yıllarca tartışıldı. Bugün ise birçok kişi onları otomotiv tarihinin dönüm noktaları arasında gösteriyor. Yani otomobil dünyasında ilk tepki çoğu zaman sağlıklı analiz değil, duygusal refleks oluyor.

ÇAĞIN EN BÜYÜK SORUNU

Ancak burada gözden kaçan önemli bir nokta var. Elektrifikasyon artık markaların tamamen kendi tercihi olan bir dönüşüm değil. Özellikle Avrupa'da giderek sertleşen emisyon kuralları ve CO₂ hedefleri nedeniyle üreticiler istemeseler bile bu değişime ayak uydurmak zorunda kalıyor. Bir zamanlar büyük motorlarıyla öne çıkan Ferrari, AMG, Porsche ve Lamborghini gibi........

© Gazete Pencere