Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Når man våkner til nok en BT-overskrift om «Advarer om bybanen», eller BA «Store bybaneproblemer» og saken igjen handler om Bybanen i tunnel, er det på tide å stille et veldig enkelt spørsmål: Hva i all verden er det som foregår med Bybanen nå?

Bergen er full av tunneler – gjennom fjell, under by, videre mot Åsane. Det har aldri vært noe uoverkommelig hinder før. Plutselig, når det handler om Bybanen, skal tunneler være dramatikk og krise.

Samtidig kaster vi 150 millioner på en sykkelvei som opprinnelig ikke skulle gå i dagens trasé, og presser alt inn i et område der biler, busser og en mulig bybane skal sloss om de samme meterne. Det er ikke planlegging, det er plankekjøring uten kart og kompass. Prioriteringene henger ikke sammen – i det hele tatt.

Bergenserne er lei av dette nå. Lei av maset. Lei av omkamper. Lei av symbolpolitikk forkledd som miljøkamp. Derfor er det på tide å stille spørsmålet høyt og tydelig – uten omsvøp: Hvor er pengene blitt av?

La oss se på noen helt konkrete prosjekter:

Ringvei vest: Godkjent, finansiert og delt i tre deler – men siste strekning mangler fortsatt. Dette er ikke småtteri, men en livsnerve for trafikken, spesielt med ny godshavn på Sotra og ny Sotrabro som vil gi enda mer trafikk. Hvor ble det av pengene her?

Tunnel fra Nordhordlandsbroen til Åsane: Godkjent, finansiert, skulle vært ferdig for lengst. Alt lå til rette. Hvor er pengene nå?

Og det mest ubehagelige spørsmålet: Hvem flyttet disse pengene – og til hva?

Det virker som om vi har ubegrenset med penger til evige utredninger, konsulentrapporter, «kreative» lekkasjer og politisk posering – men ikke til å fullføre det som faktisk er vedtatt og finansiert.

Bybanen til Åsane har blitt et politisk leketøy. En evig runddans der politikere uten grunnleggende transportforståelse blander seg inn i faglige vurderinger, og der det viktigste ser ut til å være å markere «riktig» standpunkt – ikke å få bergenserne trygt, raskt og effektivt fram.

Jeg mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død.

Ikke én runde til med skinnprosesser, tåkeprat og spill for galleriet. Prosessen er ødelagt. Tilliten er tynnslitt. Og de som roper høyest om hva som er «best for Bergen», er ofte de samme som har minst peiling på faktiske, praktiske kollektivløsninger.

For mange år siden ønsket NSB – nå Vy – å satse på bedre kollektivløsninger med tog, tilsvarende intercity-opplegget rundt Oslo. De ble parkert. Hvorfor ikke invitere dem tilbake til bordet nå? Spør Vy om de vil være med å bygge et system som faktisk fungerer – i stedet for å tviholde på én løsning som knapt noen fagfolk mener er optimal.

Alle som jobber seriøst med transport, vet dette: Dagens bybaneopplegg er ikke det beste alternativet. Reisetid fra Åsane til Flesland vil nærme seg Oslo–Hamar med tog. Med dagens én-timesbillett må du i praksis forlenge den til tre timer om folk faktisk skal kunne bruke Bybanen når de skal rekke fly. Er dette «fremtidsrettet» kollektivsatsing? Knapt nok fremtidsrettet 1990-tall.

Kanskje burde vi i stedet begynne å snakke seriøst om:

å fullføre prosjekter som allerede er vedtatt og finansiert

å legge ned bybanekontoret inntil vi har teknologi og løsninger som faktisk frakter folk raskere og mer effektivt

Og ja – én ting til: Hadde Vy hatt ansvar for denne utbyggingen, hadde vi neppe sittet igjen med dette bompengekaoset.

Så, la oss gjenta spørsmålet – denne gangen uten filter: Hvor er pengene blitt av?

DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer deg til å bidra med din mening

© Fanaposten