El Estrecho de Ormuz vuelve a situarse en el centro de la geopolítica mundial en 2026, pero el riesgo que enfrenta el sistema energético internacional ya no se limita a la amenaza tradicional de un cierre naval. Durante décadas, los análisis estratégicos se concentraron en flotas, minas marítimas y misiles costeros capaces de bloquear físicamente el paso. Hoy emerge una forma más silenciosa de interrupción: el retiro del seguro marítimo por riesgo de guerra. Cuando las aseguradoras elevan las primas o suspenden la cobertura para navegar en zonas consideradas peligrosas, los buques simplemente dejan de operar. No se requiere un bloqueo naval formal; basta con que el costo del riesgo supere la rentabilidad del transporte. En la práctica, el mercado financiero puede detener el tráfico marítimo con mayor eficacia que muchas armadas. En las últimas semanas, informes del mercado asegurador de Londres y análisis energéticos citados por medios financieros internacionales han señalado caídas abruptas en el tránsito de petroleros por Ormuz. No se trata de un bloqueo militar clásico, sino de una paralización inducida por el riesgo percibido. Esta dinámica revela una realidad estratégica cada vez más evidente: la infraestructura crítica del comercio global incluye también a los mercados de seguros y reaseguros. Al mismo tiempo, la dimensión militar permanece activa. Operaciones de sabotaje y ataques con drones han incrementado la presión sobre la infraestructura petrolera iraní en la isla Kharg, principal terminal de exportación de crudo de Irán en el Golfo Pérsico. Desde esta isla ha salido históricamente la mayor parte del petróleo iraní destinado a los mercados internacionales. Incidentes limitados contra instalaciones portuarias o depósitos pueden producir efectos estratégicos desproporcionados, porque elevan inmediatamente la percepción de riesgo entre navieras y aseguradoras. Instituciones como la Agencia Internacional de Energía estiman que cerca de una quinta parte del petróleo comercializado en el mundo atraviesa este corredor. Al mismo tiempo, centros de análisis como Chatham House y el International Energy Forum subrayan que Asia depende de Ormuz para una proporción sustancial de sus importaciones energéticas. China, India y Japón observan con inquietud cualquier señal de inestabilidad en la zona. La historia ofrece precedentes. Durante la Guerra Irán-Irak en los años ochenta, la llamada guerra de los petroleros demostró cómo ataques limitados contra buques podían alterar el flujo energético global. Sin embargo, la vulnerabilidad actual no reside únicamente en la amenaza militar directa, sino en la reacción de los mercados que gestionan el riesgo del transporte marítimo. El resultado es una paradoja geopolítica. Un cierre prolongado afectaría primero a los exportadores del Golfo, pero también comprometería la seguridad energética de las grandes economías asiáticas. Al mismo tiempo, productores externos podrían beneficiarse de precios más elevados. En 2026, el Brent crude oil ha vuelto a acercarse a los 120 dólares por barril, reflejando la sensibilidad estructural del sistema energético mundial. Las alternativas logísticas siguen siendo limitadas. Oleoductos que atraviesan Arabia Saudita o los Emiratos Árabes Unidos solo pueden absorber una fracción del flujo que normalmente cruza Ormuz. El Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional han advertido que interrupciones prolongadas del suministro energético pueden acelerar la inflación global y desacelerar el crecimiento económico. La lección estratégica es clara. En el siglo XXI, el poder no se ejerce únicamente con portaaviones o misiles, sino también a través de balances financieros, modelos de riesgo y mercados de seguros. Quien comprenda esta arquitectura invisible del poder podrá influir sobre el comercio mundial sin disparar un solo tiro. En la geopolítica contemporánea, la guerra económica puede cerrar estrechos que las armadas nunca llegaron a bloquear.

Por Jorge Céliz Kuong

Mira más contenidos en Facebook, X, Instagram, LinkedIn, YouTube, TikTok y en nuestros canales de difusión de WhatsApp y de Telegram para recibir las noticias del momento.

📲 Noticias a tu WhatsApp

Presiona AQUÍ y únete a nuestra comunidad 'Noticias al instante'.

© Expreso