Dönemin başbakanı (şimdi Cumhurbaşkanı) R. Tayyip Erdoğan’ın, 27. Nisan 2011’de “en büyük hayalim” diyerek duyurduğu Kanal İstanbul projesi aradan geçen 14 yıla rağmen güncelliğini koruyor. 40 km uzunluğunda 150 metre genişliğinde, 25 metre derinliğinde yapılması planlanan Kanal İstanbul projesine gerekçe olarak İstanbul Boğazı’nın içinden geçen petrol tankerlerin yaratacağı tehlikelere karşı bir önlem amacı açıklanmıştı. Hiçbir mantıklı gerekçesi olmayan bu proje iktidarın en büyük rant projelerinden biriydi. Zaman zaman gündem dışı kalmış olmasına rağmen proje kapsamındaki bazı köprü ayakları, kültür varlığı yapılarla ilgili ihale ve uygulamaların da yapıldığı dönemlerden sonra İstanbul’da belediye başkanlığı seçimlerini kazanan Ekrem İmamoğlu’nun aralık 2029’da yaptığı açıklamalar ile yeni boyut kazanmıştı. İmamoğlu, “İstanbul’a ihanet projesidir” diyerek, “Bu ucube proje ile, ülkenin deprem riski en yüksek bölgesine 8 milyon insan hapsolmuş olacak, bu proje bittiğinde İstanbul’da bitmiş olacak” demişti ve İBB’nin bölgede yapılması planlanan konut projeleri için imar plan değişikliğine ve çevre düzeni planı değişikliklerine açtığı dava ile, planlar 2024 yılında iptal edilmişti.

Konuyu tekrar gündeme taşıyan gelişmeler de İmamoğlu’nun tutuklanmasının ardından Silivri’deki cezaevinden Sazlıdere bölgesinde başlanan inşaatlara ilişkin yaptığı açıklamalar olmuştu.

Bu projenin ilk açıklanmasından sonra konuyla ilişkili akademik ve toplumsal muhalefet oluşmuş, birçok bilim insanı farklı disiplinlerde konu ile ilgili rapor, yazıları ve açıklamaları ile tepkilerini dile getirmişti. Çevresel tehditler içindeki en önemli konu da........

© Evrensel