A tão esperada transformação da “Rodovia da Morte” em um corredor de eficiência deu um passo técnico importante em dezembro. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu o sinal verde para que a concessionária Nova 381 inicie os estudos de viabilidade para ampliar a capacidade de um trecho crítico: os 70 quilômetros entre Governador Valadares e Belo Oriente. O objetivo é atacar gargalos logísticos e, principalmente, reduzir o índice de acidentes em uma das vias mais perigosas do estado. Não se trata apenas de asfalto novo. O trecho sob concessão é a principal artéria para o escoamento da produção de um dos maiores polos siderúrgicos do país. Ao destravar o fluxo entre Belo Horizonte e Valadares, o projeto gera um efeito cascata positivo, com conexão estratégica e melhora a integração com a BR-116, facilitando o acesso aos portos e grandes centros do Nordeste e Sudeste. Outro efeito será a redução de custos de frete e tempo de deslocamento para cargas pesadas. A agilidade nos estudos reflete o ritmo de investimentos que a Nova 381 vem imprimindo desde que assumiu o contrato em fevereiro. No primeiro ano da operação foram investidos R$ 320 milhões e a previsão é de que em 30 anos esse valor chegue a R$ 9,5 bilhões. “A decisão é resultado da sensibilidade da ANTT em buscar soluções técnicas imediatas para beneficiar os usuários da rodovia. Estamos........

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