La escena se repite con una puntualidad casi cínica: estalla una guerra, se sacude el mercado, se tensan las rutas marítimas y entonces aparecen los líderes del G7 (Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Japón) con la frase estándar de la época: “estamos preocupados” y “tomaremos medidas”. Esta semana lo volvieron a hacer, con Irán como epicentro y el Estrecho de Ormuz como recordatorio brutal de que la geopolítica no se queda en los mapas, se mete directo a la gasolina, al transporte, a los alimentos y al humor social de medio planeta.

La guerra en Irán ya no es un tema regional. Cuando un cuello de botella como Ormuz se acerca a una casi clausura, lo que se altera no es solo el flujo físico, sino la percepción de riesgo: la prima del seguro, el costo del flete, el tiempo de entrega, la inflación importada. Y ahí la gravedad se mide en volumen, no en discursos: se ha descrito que están prácticamente varados cerca de 15 millones de barriles diarios de crudo y 4.5 millones de barriles diarios de productos refinados. Es una cifra que equivale a un golpe enorme sobre el consumo global diario. Con ese nivel de estrés, el petróleo dejó de ser mercancía y volvió a ser arma política. En una semana, el Brent rebasó los 90 dólares por barril, con un salto cercano al 30%. El mercado no........

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