La investigación sobre el accidente ferroviario de Adamuz, en el que murieron 46 personas, sigue avanzando mientras se espera el inicio de los análisis de laboratorio que deberá realizar la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Uno de los elementos que ahora gana peso dentro de las pesquisas es una anomalía registrada horas antes del siniestro en el mismo punto en el que después se produjo la tragedia.

Según ha adelantado la Cadena SER, un informe elaborado por la Guardia Civil recoge una caída de tensión detectada la noche anterior al accidente. Esa oscilación, de apenas medio voltio, se mantiene por debajo del umbral a partir del cual el sistema activa alarmas automáticas, fijado en 0,78 voltios. Aun así, los investigadores consideran relevante que esa señal permaneciera sostenida hasta el momento del descarrilamiento.

Ese dato refuerza una de las hipótesis que se examinan con más detalle: que la........

© El Plural