La guerra en Irán golpea al sector aéreo internacional y complica las vacaciones de verano: las rutas se encarecen un 80%

La crisis energética derivada de la guerra en Oriente Próximo tensiona al sector aéreo y anticipa un verano más caro para volar, mientras que España sortea una escasez de queroseno

Los vuelos Hong Kong-Londres se disparan un 560% en el primer mes de la guerra, según Alton Aviation

Foto de archivo que muestra un avión de la Delta Airlines. EFE/EPA/MICHAEL REYNOLDS. NO SALES EPA ZONE / MICHAEL REYNOLDS / EFE

Monique Zamora Vigneault

Una tormenta perfecta se cierne sobre los cielos este verano: el encarecimiento del transporte aéreo derivado por la contienda en Oriente Próximo amenaza con frenar en seco las escapadas internacionales y golpear con fuerza el bolsillo de los viajeros. En España, las operadoras españolas sortean de momento una disrupción del suministro y se ven menos expuestas al parón del crudo. Sin embargo, en el resto del mundo, las grandes compañías aéreas no se escapan de su efecto más inmediato: el encarecimiento del combustible ya empieza a trasladarse al precio de los billetes en rutas internacionales.

Las tarifas de determinadas rutas mundiales se han disparado entre un 25% y 80% desde el estallido de la guerra, según la consultora neoyorquina Alton Aviation Consultancy. Estos aumentos se han producido con más fuerza en las rutas entre Asia y Europa, dado que el continente asiático es más dependiente del suministro energético proveniente del estrecho de Ormuz, la arteria marítima en el Golfo Pérsico que mueve uno de cada cinco barriles.

“Las tarifas aéreas medias han aumentado de forma drástica desde el estallido del conflicto. Las aerolíneas pueden subir las tarifas y las tasas casi al instante”, ha explicado Bryan Terry, director general de la consultora Alton Aviation Consultancy a EL PERIÓDICO. “Las compañías........

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