De Barcelona Nord a Múnich o París: la estación estrena rutas y roza el 50% de conexiones internacionales

La mitad de la actividad de la infraestructura ya corresponde a rutas internacionales y su crecimiento se atribuye a los precios económicos del autocar

CONTEXTO | La estación de buses Barcelona Nord estrena renovación y ganará cerca de un millón de usuarios en tres años

Pasajeros esperando subir a los autobuses de BlaBlaCar Bus en la estación Barcelona Nord, el pasado viernes. / MANU MITRU / EPC

El autobús de media y larga distancia se va imponiendo como alternativa para enlazar Barcelona con las grandes ciudades europeas, en especial durante las vacaciones. El principal centro de salidas y llegadas en la ciudad hacia destinos nacionales e internacionales es Barcelona Nord, nombre de la reformada Estació del Nord de Barcelona. A la estación llegan y salen autobuses que cubren 94 rutas distintas. Prácticamente la mitad (48%) conectan con destinaciones internacionales, de las que se encargan una docena de operadoras.

Las principales son Flixbus, BlaBlaCar y Alsa. La alemana Flixbus conecta Barcelona con ocho países. Este mes de junio ha ampliado su oferta en Barcelona alargando su conexión con Estrasburgo hasta Múnich. Asimismo, esta última semana ha abierto una nueva ruta entre Barcelona y Annecy. Sus destinaciones con mayor demanda son Perpinyà, Toulouse, Montpellier, París y Marsella. Pero también conecta con las ciudades alemanas de Frankfurt, Hamburgo y Essen; así como grandes capitales europeas como Bruselas, Lisboa, Ámsterdam, y las italianas Florencia, Milán, Venecia y Génova.

Estació Barcelona Nord. Ambiente de tránsito de viajeros en la Estació del Nord de Barcelona, con pasajeros entrando y saliendo de la terminal y accediendo a autobuses de compañías nacionales e internacionales como Alsa, FlixBus, BlaBlaCar Bus. / MANU MITRU / EPC

Combinando trayectos, al igual que un vuelo con escalas, desde Barcelona Nord han salido también personas que han viajado con la compañía hasta Tallin (a 3.900 km), Helsinki (3.800) y Kiev (3600), destaca un portavoz de Flixbus. "Nuestro crecimiento es constante", afirma la compañía, que asegura que su oferta gana adeptos porque permite viajar a precios económicos sin tener que conducir durante horas. "Cada vez más jóvenes no tienen carnet, y optan por el autobús, viajando de noche", explican desde FlixBus, destacando que con ello también se ahorra el dinero de hotel.

La venta de billetes, a través de su web, muestra que en junio, antes del inicio de la temporada alta, es posible encontrar conexiones con Grenoble por 10 euros con salida a las 21 h noche y llegada a las 5:00 h de la madrugada. En julio el mismo billete ya sube........

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