Matrícula y seguro obligatorios

La regularización del patinete en España: los 7 millones de propietarios deberán pagar entre 80 y 250 euros

El proceso supondrá para la Administración y las aseguradoras unos ingresos que oscilarán entre 560 y 1.750 millones de euros

El sector rebaja las cifras porque augura que no todos los usuarios registrarán sus vehículos y que quienes tengan VMP anteriores a 2024 los retirarán porque no tendrán certificación

Las nuevas normas obligatorias para los patinetes en España

Una de las primeras matrículas de patinete en España / EL PERIÓDICO

2026 es año de cambios en la movilidad española. Por un lado, las controvertidas balizas V16, que desde el 1 de enero son el único dispositivo legal de señalización de coches averiados en España, y por otro, la entrada en vigor de una ley que regula los llamados VMP (vehículos de movilidad personal), básicamente los patinetes eléctricos.

Este es el año de la revolución del patinete. Y no nos referimos a su popularización; eso llegó en 2013 con la comercialización de los primeros 'dockless', los modelos más ligeros y transportables que han tomado nuestras calles. Desde entonces, la cantidad de patinetes eléctricos en España se cuentan por millones. La revolución llega por la legislación que los va a regular: obligatoriedad de inscripción en un registro nacional, con lo que tendrán una matrícula, y de contratar un seguro para cada vehículo.

Cada usuario deberá abonar una tasa de 8,64 euros, entre 12 y 24 euros por la pegatina de la matrícula y entre 60 y 220 por el seguro

Cada usuario deberá abonar una tasa de 8,64 euros, entre 12 y 24 euros por la pegatina de la matrícula y entre 60 y 220 por el seguro

Son medidas incluidas en la ley 5/2025 del 24 de julio sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor y en el posterior real decreto de desarrollo del Reglamento General de Vehículos que crea el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la Dirección General de Tráfico (DGT). La legislación española traspone la directiva comunitaria 2021/2118 aprobada por el Parlamento Europeo en 2021, que establece que los vehículos eléctricos de más de 25 kilos de peso deben tener un seguro obligatorio en toda la Unión Europea.

¿Cuántos patinetes eléctricos hay en España? No existen datos oficiales, solamente estimaciones basadas en diversos estudios de micromovilidad. El último data de 2023 y ya señalaba la cifra de 5 millones. A fecha de hoy las últimas estimaciones elevan el volumen a 7 millones, según explica a EL PERIÓDICO Gorka Pradas, portavoz del Clúster de Innovación para la Movilidad........

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