Una infraestructura al límite

Dónde y cómo ampliar la AP-7: la urgencia de terceros y cuartos carriles para descongestionar las Terres de l'Ebre, el Vallès y el Penedès

La ampliación de la principal arteria viaria catalana se vislumbra como la solución al colapso de tráfico que se agrava en verano

La mejora de los enlaces de la autopista y la regulación de camiones, para ganar fluidez, son medidas a corto y medio plazo que podrían aliviar los problemas

Sílvia Paneque, consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica: "Hay que ampliar la autopista AP-7 y, hasta que no se haga, regular el tráfico pesado"

La ampliación de la AP-7, una urgencia inaplazable

Tráfico intenso en la AP-7 a la altura de Cerdanyola del Vallès / MANU MITRU

Las recientes declaraciones de la consellera Sílvia Paneque suponen un giro en el discurso de la Generalitat sobre la AP-7. Tras varios años en los que el debate se había concentrado en la gestión del tráfico y las restricciones a los camiones, el Govern asume abiertamente que la principal autopista de Catalunya necesita ganar capacidad. "Hay que ampliar la AP-7", encajó la responsable de Territori, Habitatge i Transició Ecològica en una entrevista en EL PERIÓDICO hace unos días. La ampliación con nuevos carriles en el Ebre, el Penedès y el Vallès, aseguró, ya forma parte de la planificación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. No obstante, la conocida lentitud en la ejecución de los proyectos de infraestructuras es flagrante en este caso. Y las soluciones provisionales tampoco son ágiles.

Las mejoras en la AP-7 en Catalunya, mientras no se afronta la ampliación a un tercer y cuarto carril según la zona, consisten en mejorar los enlaces de la autopista y crear nuevos accesos. Otro remiendo es la regulación del tráfico pesado, que está en manos del Servei Català de Trànsit, para aliviar la difícil circulación de los turismos, por ejemplo prohibiendo los adelantamientos, como se ha debatido esta semana en el Parlament. Y otra idea, políticamente mucho más compleja y sobre la que se debate hace lustros, implantar el pago por uso de la autopista, una viñeta, que repartiría los flujos entre la AP-7 y otras alternativas gratuitas que ahora están infrautilizadas, como la A-7.

Tres tramos a ampliar

La ampliación que plantea el Govern consiste en intervenciones sobre los tramos de la AP-7 donde........

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