Opinión | En clave europea

Analista sobre la UE y la OTAN

Retos de la defensa europea

La defensa, com a motor industrial

El abandono por Alemania y Francia del proyecto de 2017 para desarrollar y fabricar juntos el nuevo caza de combate europeo de sexta generación (en el que también participaba España) evidencia las dificultades de la cooperación militar entre los países europeos a causa de sus intereses industriales nacionales divergentes: Dassault Aviación en Francia y Airbus Defensa y Espacio en Alemania. El fracaso, además de malgastar tiempo y recursos, muestra la fragilidad del plan de autonomía estratégica y militar de la Unión Europea (UE). Ha sido "pura estupidez" y apostar por la "irrelevancia", resumió el primer ministro belga, Bart De Wever.

Los países europeos ya renunciaron a principios de los 2000 a desarrollan un caza de combate de la quinta generación (capacidad de eludir los radares) debido a los costes, la política de austeridad y la falta ambición política, mientras que otras potencias invertían en fabricar ese modelo de caza avanzado, como Estados Unidos (F-35 Lightning II y F-22 raptor), China (Chengdu Jo-20 y Shenyang J-35), Rusia (Sukhoi Su-57) y Turquía (Tai Kaan). Los países europeos abandonaron así la senda de la autonomía militar e industrial que habían creado con los cazas europeos de cuarta generación del Rafale francés y del Eurofighter Typhoon del consocio alemán, británico, italiano y español, que comenzaron a entrar en servicio en el 2000 y el 2003, respetivamente.

El plan de Alemania y Francia de desarrollar cada uno su propio........

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