En el segundo trimestre de 2026, la línea aérea registró la mejor semana de ventas en su historia. Y el dato no es menor porque se logró en un complicado entorno macroeconómico: aumento del precio del combustible por el efecto de Medio Oriente, que generó un costo de 30 millones de dólares, y los cambios en la demanda asociados al Mundial de Futbol que implicó menores viajes en el mercado nacional, pero Aeroméxico logró superar la prueba y entregó al mercado sólidos resultados.

Andrés Conesa, quien ocupa la dirección general de Aeroméxico desde 2005, explicó que el desempeño refleja “la fortaleza de nuestra marca y la resiliencia de nuestro modelo de negocio”.

Aeroméxico es considerada la principal aerolínea bandera del país por la conectividad internacional, pero su presencia también es destacada a nivel nacional. Opera en promedio más de 500 vuelos diarios y su red abarca más de 80 ciudades, además de las más importantes de México, destinos en EU, Canadá, América Latina, Europa y Asia, y miembro fundador de la alianza global SkyTeam. El año pasado transportó 25 millones de pasajeros y según datos oficiales atendió 36% del total de pasajeros que volaron dentro, hacia y desde México.

Pero en su historia que data de hace más de 90 años, la aerolínea fue nacionalizada, reprivatizada, integrada con su principal rival, Compañía Mexicana de Aviación, y luego separada por los órganos reguladores; rescatada mediante la participación de la banca, reorganizada por una corte estadounidense, y hoy de regreso a los mercados bursátiles de México y EU.

Fue en septiembre de 1934 cuando el empresario y piloto Antonio Díaz Lombardo fundó Aeronaves de México con la ruta........

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