Más de 44 millones de pesos diarios. Ése es el costo estimado de las demoras del autotransporte únicamente en Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz. Al mes, el cálculo supera los 1,160 millones de pesos. Son cifras que revelan cuánto cuesta mantener detenida una parte de la maquinaria del comercio exterior mexicano.

Un camión inmóvil no entrega mercancías, no regresa por otra carga y no genera ingresos. Pero sigue consumiendo recursos. Por eso los atrasos no son un simple obstáculo operativo: representan dinero que las empresas dejan de destinar a producción, empleo y nuevos mercados. Y cuanto más se repiten, más se encarecen los productos mexicanos. Una empresa puede invertir para fabricar más rápido y aun así perder esa ganancia en una fila.

La causa inmediata está en el reloj. En julio de 2026, los tiempos de carga alcanzaron 12 horas y 50 minutos en Manzanillo; 11 horas y 58 minutos en Lázaro Cárdenas; 9 horas y 36 minutos en Altamira, y 7 horas y 13 minutos en........

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