Reducir cuotas de intercambio y revivir a CoDi
En las últimas semanas, las reuniones entre autoridades y entidades del sector financiero para discutir diversos temas han estado más que activas, primero el tema principal y que urge poner en marcha, es el referente a que las gasolineras ya no tengan que pagar la comisión o cuota al recibir vales de despensa o tarjetas de crédito y débito, y desde luego, que de paso, se disminuya el uso del efectivo y se utilice CoDi para los pagos.
Las pláticas en ese tema nos dicen que van avanzadas, y si bien por el lado de los bancos se presentó una propuesta en la pasada Convención Bancaria de que sus clientes gasolineros reciban durante seis meses este apoyo, al reconocer la Asociación de Bancos de México (ABM) que lleva Emilio Romano, que las gasolineras han asumido el costo de poner un tope en el precio del combustible.
Pero en esa industria, son los vales, luego del efectivo, la principal forma de pago y si bien la gran mayoría de las empresas valeras han aceptado por unos meses entrarle a este “pacto financiero de las gasolinas”, se requiere que tanto la Comisión Nacional Bancaria y de Valores que lleva Ángel Cabrera como el Banco de México de Victoria Rodríguez, modifiquen algunos temas como el de las cámaras de compensación, entre otros ajustes, mismos que ya están en marcha y todo quizás esté listo en mayo.
Pero más allá de eso, hay otro tema en el que la industria bancaria le apuesta, y es que por fin, pueda CoDi convertirse en una de las principales vías de pago en el país, más que las tarjetas de crédito o débito; es más, unos apuestan a que ahora sí alcanzará el 90 por ciento de los pagos en el país por esa vía.
Si bien, tanto la CNBV y Banxico están revisando las tasas de intercambio para bajarlas y así estimular la digitalización de la economía, los expertos consideran que cuando se bajan esas tasas de intercambio normalmente beneficia más a los adquirientes o a los agregadores, sin dejar de lado que mientras en México se les paga el mismo día al comercio........
