La temporada alta de movilidad que trajo consigo el Mundial reabre una pregunta incómoda para el usuario: ¿quién controla realmente el precio de un viaje, un algoritmo opaco o la persona que lo solicita? Un estudio de Oxford Economics, “The Economics of Fare Negotiation”, publicado en febrero de este año, ofrece evidencia sobre cómo el modelo de negociación de tarifas está cambiando esa respuesta en México.

“Cuando seis de cada 10 conductores nos dicen que la negociación les da una compensación más digna, confirmamos que el problema nunca fue la tecnología, sino quién tiene el control sobre el precio”, señaló Rafael Garza, director general de inDrive en México.

En México el 52 por ciento de los pasajeros confirma que los viajes con tarifa negociada resultan más accesibles que en plataformas con precios impuestos, de acuerdo con Oxford Economics.

Además, el 51 por ciento de los usuarios afirma que la negociación les facilita encontrar un viaje ajustado a su presupuesto en momentos de alta demanda y el 64 por ciento de los usuarios........

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