Luis García Quiroga

Conducir e incluso ser pasajero en las vías de Pereira y Dosquebradas es un martirio y un atentado a la salud física y mental que rayan en el masoquismo. Los sábados son infernales porque no hay pico y placa.

El alcalde Mauricio Salazar me dice que no le gusta el pico y placa y menos lo que Bogotá propone de aplicarlo los sábados a las matrículas foráneas.

El instituto de Movilidad de Pereira registra un promedio anual de 14 mil vehículos matriculados. Todo sobre las mismas vías de siempre porque después de la Avenida Belalcázar y la calle 50 no volvimos a hacer un metro de vía nueva.

Megabús prioriza la movilidad pública sobre la privada. Es de película estar en un trancón y ver pasar articulados por el solo bus. El día que tengamos el sistema integrado de transporte público SITP, muchos dejaremos el carro en casa si el Megabús es seguro, ágil y cómodo.

Pienso que Pereira sería invivible si Juan Manuel Arango con los ingenieros José Jorge López y Álvaro Daniel García no hubieran pensado en 1995 el proyecto de transporte público masivo. Luego Martha Elena Bedoya y Elsa Gladys Cifuentes en el 2000 convenciendo al presidente Uribe de aprobarle a Pereira el proyecto ya en fase 3 y en 2006 cuando Arango Vélez en su segundo mandato tomó la decisión política de inaugurar el Megabús y ponerlo a rodar por las vías........

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