La Unión Europea ha convertido la electrificación en el eje de su estrategia de competitividad y descarbonización. España comparte ese objetivo y, de hecho, ha acelerado los procesos de planificación de las redes de transporte para adaptarlos a las nuevas necesidades industriales y energéticas.

Sin embargo, existe una contradicción difícil de explicar: mientras la CNMC alerta de más de 10.000 millones de euros de inversiones en redes sin ejecutar y flexibiliza la planificación para responder con mayor rapidez a la demanda, las infraestructuras siguen acumulando retrasos que superan incluso un ciclo completo de planificación. El problema ya no es planificar; es que el modelo actual no garantiza que las redes se construyan cuando el país las necesita.

Durante años se sostuvo que el gran cuello de botella de la transición energética era la planificación. Hoy esa explicación ya no sirve. La CNMC ha impulsado un marco regulatorio que obliga a iniciar una nueva planificación cada tres años, introducir modificaciones al menos cada dos y habilitar mecanismos de actualización técnica para responder con rapidez a proyectos industriales y nuevas necesidades de electrificación. Son........

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