Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias, lleva cinco años de inversión creciente en Asturias. En 2024, 92 millones, y el año pasado 98,7. Es una forma de compensar lo que antes no se hizo. Estamos hablando de la red ferroviaria convencional. El Plan de Cercanías 2017-2025 quedó prácticamente parado, porque durante bastantes ejercicios todo el dinero se invertió en la variante de Pajares. El deslizamiento de la ladera en Campomanes provocó que se destinaran más recursos de los previstos y el citado plan de cercanías quedó estacionado en vía muerta.

La mejora de la red convencional debería venir........

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